日本AV 小躯壳、大空间，五菱之光EV曝光，能装能跑还特省钱

若是是之前日本AV，说起“空间魔术师”这个称呼，可能许多一又友第一时刻会思起日系车，飞度未便是很好例子吗？诚然说尺寸不大但是里面空间同级遥遥超越，尤其是弥散机动的使用特色让许多家庭对它有目共赏。不外跟着中国汽车工业快速发展，躺在功劳簿上的日系品牌反而过时了，最起码在知足消耗者需求这个过错过时，不信我们今天就聊聊五菱之光EV这款车型。

虽说还莫得考究上市，可五菱之光EV也称得上是“网红车”，因为它被许多网友亲切的称为中国版K-CAR。不外五菱品牌也充分磋议国内市集环境，让五菱之光EV有了更多针对性升级，比如短前后悬和长轴距的车身筹划搭配后排侧滑门，这不就让里面空间获得了保证？刻下实车也如故亮相，此次就来聊一聊。

领先来看具体尺寸数据，3685*1530*1765mm的长宽高和2600mm轴距默契五菱之光EV的车身弥短工整，可收货于轴距上风粗略让车内空间优于同级竞品，这时再有可以机动性，空间魔术师的遵循不就有了？比如2+2座椅布局可以机动折平，当后排座椅放平后可将后备厢容积拓展至1117L，五菱官方也作念了一次西宾，以箱装啤酒为例可以容纳72箱，诸君合计这么的装载技能能否知足城市短途货运之需？就算是让许多中型SUV来也不见得粗略比好意思。

另外五菱之光EV在出厂时就磋议到九行八业的用车需求，全车预留了20处M6圭臬螺纹装配孔，像尾厢侧围可装配储物格或置物架，顶棚空间可装配挂架等，具体如何用或者放什么实足有车主我方决定。比如当你思要摆摊创业，不就省去了每次出摊要来往搬运货品的措施？而手脚一款纯电动车型，五菱之光EV对外放电功能也很有引诱力，同业车友可能还在思目标去找电源，3.3kW对外放电功率玩忽联结氛围灯、车载雪柜等小功率电器，完结户外用电开脱。

诚然刻下还不明晰五菱之光EV的具体价钱，但按照五菱品牌一贯定位笃定不会贵，可即便如斯安全依旧是被放在首位。新车聘任高强钢笼式车身，以乘用车圭臬条目我方，同期配有五菱神真金不怕火电板，两百万销量零自燃的可靠性让公共不再有任何费心，且可带来弥散塌实的续航里程。按照官方公布信息，五菱之光EV每公里资本低至0.06元，充满一次电能跑200km，咱便是说单看用车费本这一项就能省出几许？

天然，五菱之光EV也可以用于日常代步，比如许多一又友心爱垂钓，这台小车优秀的储物技能是否可以抛弃钓具呢？又或者思要趁着假期去露营，平方里抛弃帐篷、烤炉或者说就径直睡在车里齐没问题，从这个角度动身不异是值得推选。

回想：投诚不久后五菱之光EV就会考究上市，这款车究竟是用来代步如故创业，自主权就交给诸君准车主了，这台车既是创富神器，又是个性大玩物日本AV，将来会让国内汽车市集又带来若何的新潮水呢，我们翘首以待。